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SAS Vélos

Des SAS vélos ont été installés rue du 31 BCP au niveau du lycée Jules Ferry et dans la rue du 12ème régiment d’artillerie

 

Voici les principaux avantages d’un sas vélo : 

  • Rendre les cyclistes plus visibles, en leur permettant de passer devant les plus gros véhicules comme les bus et les camions, pour limiter les risques d’angles morts
  • Leur faciliter le changement de voie, spécialement vers la gauche. Sans sas, l’opération est beaucoup plus dangereuse, voire impossible. Les vélos peuvent donc remonter la file de voitures à l’arrêt par la piste cyclable puis venir se positionner sur la gauche du sas vélo.
  • Leur éviter de rester dans les gaz d’échappement des voitures (le bon diesel froid en plein hiver…un vrai bonheur olfactif)
  • Visibilité et sécurité également améliorées pour les piétons, qui sont visibles et situés à une distance plus lointaine.

Accès aux racks supérieurs

La carte Simplicités donne accès à L’abri vélo sécurisé de 60 places à Saint-Dié-des-Vosges.
Une question avait été posée : Comment peut-on accéder à la rangée supérieure pour déposer son vélo?
La réponse dans cette vidéo

Zone 30Km/h

A partir de ce vendredi 26 avril, tout l’hyper-centre de Saint-Dié-des-Vosges passe en zone limitée à 30 km/h. 

Le contour de ce périmètre est délimité par les rues Pierre-Evrat, Saint-Charles, du 10e-BCP, de la Gare, de la Bolle, Jean-Maurice-André, et de l’Université.

 
Nous avons validé le périmètre de cette Zone, car cette décision va dans le sens de la diminution de la vitesse en centre ville.
 
Cette décision va aussi dans le sens de la protection des plus vulnérables à savoir les piétons et cyclistes, voir la courbe ci-dessous
 

Distances d’arrêt :

A 30 km/h il faut 13m pour s’arrêter alors qu’à 50 km/h l’automobiliste aura parcouru 14m avant même d’avoir commencé à freiner et s’arrêtera à 29m !

(1) Distance calculée pour une décélération ne correspondant pas à un freinage d’urgence, manoeuvre délicate à gérer par le conducteur de deux-roues motorisé.
(2) Distance minimale, qui peut augmenter en fonction du chargement du poids-lourd. (3) Distance calculée pour une décélération n’entraînant pas de risque de chute des
passagers à l’intérieur du bus ou du car.

Source : Cerema d’après  : Groupe de travail interdisciplinaire sur les accidents mécaniques (1986) ; Walz et al. (1983) et le ministère des Transports suédois (2002).

Info stationnement vélos

Stationnements vélos

Une carte des stationnements vélo est maintenant disponible à Saint-Dié-des-Vosges . Merci à l’auteur pour cette cartographie.

Vous pouvez la retrouver sur notre site dans la rubrique mobilité et sur notre page facebook 

Agrément BICYCODE

Pour lutter contre le vol L’ENGRENAGE devient opérateur Agréé BICYCODE®.

 L’étiquette Adcolite© résistante à été retenue.L’étiquette Essentiel* répond parfaitement au besoin de l’obligation légale d’identification des vélos. Adcolite© est une technologie qui permet de résister à l’arrachage en se désagrégeant totalement, rendant impossible le transfert de l’étiquette sur un autre vélo.

Adcolite© résiste durablement aux agressions du temps, à l’eau, aux UV, et au lavage Haute Pression.

Simple et rapide à installer, c’est une solution économique qui convient à tout type de vélo.

Pour faire marquer votre vélo, vous prenez rendez-vous avec nous. Venez avec votre vélo et un justificatif de propriété : facture d’achat du vélo ou certificat de garantie. Ou à défaut, munissez-vous d’une pièce d’identité.