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SAS Vélos

Des SAS vélos ont été installés rue du 31 BCP au niveau du lycée Jules Ferry et dans la rue du 12ème régiment d’artillerie

 

Voici les principaux avantages d’un sas vélo : 

  • Rendre les cyclistes plus visibles, en leur permettant de passer devant les plus gros véhicules comme les bus et les camions, pour limiter les risques d’angles morts
  • Leur faciliter le changement de voie, spécialement vers la gauche. Sans sas, l’opération est beaucoup plus dangereuse, voire impossible. Les vélos peuvent donc remonter la file de voitures à l’arrêt par la piste cyclable puis venir se positionner sur la gauche du sas vélo.
  • Leur éviter de rester dans les gaz d’échappement des voitures (le bon diesel froid en plein hiver…un vrai bonheur olfactif)
  • Visibilité et sécurité également améliorées pour les piétons, qui sont visibles et situés à une distance plus lointaine.

Accès aux racks supérieurs

La carte Simplicités donne accès à L’abri vélo sécurisé de 60 places à Saint-Dié-des-Vosges.
Une question avait été posée : Comment peut-on accéder à la rangée supérieure pour déposer son vélo?
La réponse dans cette vidéo

Zone 30Km/h

A partir de ce vendredi 26 avril, tout l’hyper-centre de Saint-Dié-des-Vosges passe en zone limitée à 30 km/h. 

Le contour de ce périmètre est délimité par les rues Pierre-Evrat, Saint-Charles, du 10e-BCP, de la Gare, de la Bolle, Jean-Maurice-André, et de l’Université.

 
Nous avons validé le périmètre de cette Zone, car cette décision va dans le sens de la diminution de la vitesse en centre ville.
 
Cette décision va aussi dans le sens de la protection des plus vulnérables à savoir les piétons et cyclistes, voir la courbe ci-dessous
 

Distances d’arrêt :

A 30 km/h il faut 13m pour s’arrêter alors qu’à 50 km/h l’automobiliste aura parcouru 14m avant même d’avoir commencé à freiner et s’arrêtera à 29m !

(1) Distance calculée pour une décélération ne correspondant pas à un freinage d’urgence, manoeuvre délicate à gérer par le conducteur de deux-roues motorisé.
(2) Distance minimale, qui peut augmenter en fonction du chargement du poids-lourd. (3) Distance calculée pour une décélération n’entraînant pas de risque de chute des
passagers à l’intérieur du bus ou du car.

Source : Cerema d’après  : Groupe de travail interdisciplinaire sur les accidents mécaniques (1986) ; Walz et al. (1983) et le ministère des Transports suédois (2002).

Carte SIMPLICITES

Vous souhaitez stationner votre vélo en sécurité en Gare et accéder au parking sécurisé !
Voici la marche à suivre dans les documents joints

Rendez-vous à l’agence Sylvia située dans la gare de Saint-Dié-des-Vosges. Présentez vous muni d’une pièce d’identité, votre photo peut être prise sur place pour être intégrée à votre carte. La carte est gratuite. Lire le document joint. En sortant de l’agence vous rendre au parking vélo et vérifier qu’elle est bien activée.

Plan Vélo 2023-2027

Plan vélo 2023-2027

Christophe Béchu et Clément Beaune lancent un nouvel appel à projets doté de 125 millions d’euros pour soutenir le déploiement d’itinéraires cyclables dans tous les territoires. 

La ville de Saint-Dié-de-Vosges pourra -t-elle en profiter ? 

 

 

 

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