Christophe Béchu et Clément Beaune lancent un nouvel appel à projets doté de 125 millions d’euros pour soutenir le déploiement d’itinéraires cyclables dans tous les territoires.
La ville de Saint-Dié-de-Vosges pourra -t-elle en profiter ?
Parce que le giratoire est un des aménagements routiers le plus accidentogène et l’un des plus difficile à franchir pour un cycliste. Le marquage sur le giratoire l’aide à se placer au bon endroit.
Dans les giratoires de faible diamètre (dont l’anneau circulaire comporte une seule voie), comme c’est le cas à Saint-Dié, le cycliste doit se positionner bien au centre de la chaussée. C’est l’endroit qui lui donne le plus de visibilité vis-à-vis des autres usagers, qui évite le risque de dépassement à droite et à gauche et qui limite les risques de cisaillement par les véhicules motorisés en sortie de l’anneau. Bien se positionner c’est une manière de se faire respecter des autres usagers. En serrant à droite dans un giratoire le cycliste se met en grand danger.
Une fois engagé sur le giratoire le cycliste doit indiquer clairement sa direction, éviter les changements de direction brusques et faire usage de ses bras : garder le bras tendu à gauche s’il veut continuer dans le giratoire et le tendre à droite lorsqu’il veut prendre la prochaine sortie.
Le garage à vélos du PEM (Pôle d’Echange Multimodal) de Saint-Dié-des-Vosges est désormais accessible.
L’accès se fait par via la carte Simplicités. Un passage à l’agence Sylvia est obligatoire.
L’ENGRENAGE présentera à cette occasion
Nous collectons aussi les piles à l’atelier pour cette opération
Cliquez pour consulter le programme
“PARLONS VELO EN DEODATIE” est Maintenant terminée.
Tout d’abord nous voulons remercier les 270 participants qui y ont répondu ainsi que tout ceux qui ont permis d’obtenir un tel résultat.
Nous ferons prochainement paraître les résultats dans notre rubrique mobilité.
Les résultats seront présentés à la municipalité lors d’une prochaine rencontre.
Ce qu’il faut en retenir :
Les résultats de l’enquête dégagent 3 informations principales.
Un certain engouement pour le vélo au vu du nombre de répondants et du nombre de personnes qui souhaitent être informées des résultats.
Des préoccupations économiques et environnementales sont les principales raisons de cet engouement pour le vélo.
L’insécurité est le frein principal à l’utilisation du vélo (peur de circuler et peur de se faire voler don vélo).
L’enquête révèle une gosse demande d’aménagements cyclables
